( English version at the bottom of the page )

Le Mil Mi-6 , (code OTAN Hook) est un hélicoptère de transport lourd de fabrication soviétique dont le prototype fait son premier vol en 1957 .
Long de presque 42 m, il est resté pendant plus de 10 ans non seulement le plus grand hélicoptère du monde mais aussi le premier hélicoptère à turbine soviétique .
Un certain nombre de records furent franchis au cours des essais en vol comme l'emport d'une charge utile de 20 117 kg, une masse supérieure à la masse
à vide du plus grand hélicoptère non soviétique de cette époque, le Sikorsky CH-54 Skycrane .
Il se distingue en particulier par ses réservoirs extérieurs et des ailettes latérales qui participent pour 20 % à la portance totale (en vol de croisière).
De plus il possède comme de nombreux hélicoptères Mil un rotor principal à 5 pales .
En tant qu'hélicoptère de transport militaire, le Mi-6 peut transporter jusqu'à 70 soldats équipés . L'accès se fait par la porte arrière de la cabine .
Le Mi-6 peut également transporter des charges militaires volumineuses ou palettisées . En version civile, le Mi-6 peut emporter jusqu'à
120 passagers (65 en version avec sièges type avion de ligne) . La charge utile interne indiquée atteint 12 tonnes . En version hôpital volant, le Mi-6 peut
emporter jusqu'à 41 brancards et deux ambulanciers . Un crochet d'élingue situé sous le fuselage peut soulever une charge de 9 tonnes .

Les differentes versions :

Mi-6 : Transport
Mi-6A : Transport
Mi-6P : Transport de VIP
Mi-6PS : Recherche et sauvetage
Mi-6PZ : Lutte contre les incendies
Mi-6S : Évacuation sanitaire, équipé de 41 civières
Mi-6T (Hook-A) : Soutient logistique des zones de combat
Mi-6VKP (Hook-B) : Poste de commandement
Mi-6VUS/Mi-22 (Hook-C) : Poste de commandement modernisé
Mi-6YaSh (Hook-D) : Doté d'un radar latéral

Troisième version Mil MI-6 code OTAN Hook A . Version Ukrainienne : Nouvelle décoration , portes avant refaites , nez version plate avec porte .
Pour le roulage au sol , VTOL BAS + Gaz .

J'ai fait beaucoup d'avion , mais je débute avec les hélicos . J'ai toujours un soucis de déplacement latéral de mon modèle au sol comme en vol .
Si vous avez la solution , faîtes moi signe .

Merci pour vos retour sur le pilotage .

Base sur un modèle de " Notapier's "
Screens pris sur la map Aeroclub de Mikoyanster .

• VTOL UP : collectif ( altitude )
• Pitch and Roll : cyclique ( avant , arrière )
• Yaw : ( rotation ) .
• Feux de navigation : touche 1 .
• Feu d'atterrissage : touche 2 .

English version :

The Mil Mi-6, (NATO code Hook) is a Soviet-made heavy transport helicopter whose prototype made its first flight in 1957.
Almost 42 m long, it remained for more than 10 years not only the largest helicopter in the world but also the first Soviet turbine helicopter.
A number of records were broken during the flight tests such as carrying a payload of 20,117 kg, a mass greater than the mass
empty of the largest non-Soviet helicopter of that time, the Sikorsky CH-54 Skycrane.
It is distinguished in particular by its external tanks and side fins which contribute 20% to the total lift (in cruising flight).
In addition, it has, like many Mil helicopters, a main rotor with 5 blades.
As a military transport helicopter, the Mi-6 can carry up to 70 equipped soldiers. Access is through the rear cabin door.
The Mi-6 can also carry bulky or palletized military loads. In civilian version, the Mi-6 can carry up to
120 passengers (65 in version with airliner type seats). The indicated internal payload is 12 tonnes. As a flying hospital version, the Mi-6 can
carry up to 41 stretchers and two paramedics. A sling hook located under the fuselage can lift a load of 9 tons.

The different versions:

Mi-6: Transport
Mi-6A: Transport
Mi-6P: VIP transport
Mi-6PS: Search and rescue
Mi-6PZ: Firefighting
Mi-6S: Medical evacuation, equipped with 41 stretchers
Mi-6T (Hook-A): Logistics support for combat zones
Mi-6VKP (Hook-B): Command post
Mi-6VUS / Mi-22 (Hook-C): Modernized command post
Mi-6YaSh (Hook-D): Equipped with side radar

Third version Mil MI-6 NATO code Hook A. Ukrainian version: New decoration, redone front doors, flat version nose with door.
For taxiing on the ground, VTOL BAS + Gas.

I have flown a lot, but I am new to helicopters. I always have a problem with the lateral displacement of my model on the ground as in flight.
If you have the solution, let me know.

Thank you for your feedback on piloting.

Based on a "Notapier's" model
Screens taken on the Aeroclub map of Mikoyanster.

• VTOL UP: collective (altitude)
• Pitch and Roll: cyclic (forward, backward)
• Yaw: (rotation).
• Navigation lights: button 1.
• Landing light: button 2.