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Le Yakovlev Yak-28 (code OTAN : Brewer) est un bombardier à réaction conçu par l'URSS à la fin des années 1950. Il a été construit à environ 700 exemplaires
dans différentes versions destinées également à l'interception (code OTAN : Firebar), la reconnaissance, la guerre électronique ou l'entraînement (code OTAN : Maestro).
Le Yak-28, entré trop rapidement en service , s'avéra plus complexe que les machines précédentes . Il subit beaucoup d'accidents . La fiabilité des moteurs posa beaucoup
de problèmes , de même que son pilotage .

Version :

Yak-28B Brewer A : version initiale de bombardement
Yak-28L Brewer B : système de visée modifié
Yak-28I Brewer C : radar de bombardement amélioré
Yak-28U Maestro : version biplace d'entraînement
Yak-28R Brewer D : version de reconnaissance
Yak-28PP Brewer E : version de guerre électronique
Yak-28P Firebar : version d'interception

Décollage volet a fond , avec un cran de trim . Blocage du train avant et correction au palonnier pendant le roulage . Après décollage , rentrer les volets et trim a 0 .

• Réacteur gauche : touche 1 .
• Réacteur droite : touche 2 .
• Feux de navigation : touche 3 .
• Feux d'atterrissage : touche 4 .
• Parachute : touche 5 .
• Verrouillage train avant : touche 8 .
• Trim .
• Volet : touche VTOL

English version .

The Yakovlev Yak-28 (NATO code: Brewer) is a jet bomber designed by the USSR in the late 1950s. It was built around 700 units
in different versions also intended for interception (NATO code: Firebar), reconnaissance, electronic warfare or training (NATO code: Maestro).
The Yak-28, entered too quickly in service, proved more complex than the previous machines. He suffers a lot of accidents. The reliability of the engines put a lot
problems, as well as its management.

Version:

Yak-28B Brewer A: initial version of bombing
Yak-28L Brewer B: modified sighting system
Yak-28I Brewer C: Improved Bombardment Radar
Yak-28U Maestro: two-seater training version
Yak-28R Brewer D: Recognition Version
Yak-28PP Brewer E: electronic warfare version
Yak-28P Firebar: interception version

Takeoff flap bottom, with a trim tab. Front axle lock and rudder correction while driving. After take off, take in the flaps and trim to 0.

• Left reactor: key 1.
• Reactor right: key 2.
• Navigation lights: key 3.
• Landing lights: key 4.
• Parachute: key 5.
• Front axle lock: button 8.
• Trim.
• Shutter: VTOL button