IF YOU DO NOT KNOW HOW TO HANDLE THE VERTICAL PLANE OR PASSING OF A FORWARD VERTICAL RISE IN THE AIR, or you're a newbie. Just read the whole description are some tips that will help you meet.
ASK IF NOT TOO MUCH TROUBLE, 5 STAR ON HIS PART.
Well here I bring this new design, which allows switching to horizontal feed vertical ascent in the air and easily. flight easily, without weapons of attack or defense, but he still is an excellent aircraft.

TIPS FLIGHT: For vertical rise you must control commands plane and accelerate the thrusters to "57%" which is an optimum power-lift, to move from vertical climb to horizontal feed in air should make good height and tilt the nose forward and gain optimal speed; at first you may have a little difficulty, but with a little practice it really simple.
As you can see the landing gear is not very common in the aircraft, but in this plane have many practical purposes since you can scale the height of the airplane when in the track, to a common takeoff with horizontal feed, I advise lowering profile plane. In the vertical feed fence as the plane in the air makes a difference as the three landing goals and metes out the plane will tend to rise sharply. And if you put the landing gear will be more stable inward, consider this.

COMMANDS:
1. Power of the main engines.
5. Rotation of the key drivers for change vertical ascent phase to the horizontal advancement.
 6. six command controls the landing gear.
REMEMBER IF YOU LIKE THE PLANE give it 5 stars. ANY QUESTIONS OR COUNCIL EXPRESSES CONCERN AT YOUR COMMENT.

Descripción en Español: SI NO SABES COMO MANEJAR EL AVIÓN O PASAR DE ASCENSO VERTICAL A AVANCE VERTICAL EN EL AIRE, O ERES MUY NOVATO. SOLO LEE TODA LA DESCRIPCIÓN HAY SE ENCUENTRAN ALGUNOS CONSEJOS QUE TE AYUDARÁN.
Bueno aquí les traigo este nuevo diseño , que permite cambiar de ascenso vertical a avance horizontal en el aire y con facilidad. con mucha facilidad de vuelo, sin armamento de ataque o defensa, pero aun así es un excelente avión.

CONSEJOS DE VUELO: Para el ascenso vertical debes controlar los comandos del avión y acelerar los propulsores al "57%" que es una potencia óptima de despegue vertical, para pasar de ascenso vertical a avance horizontal, en el aire se debe ganar buen altura e inclinar la nariz del avión hacia delante y ganar una velocidad óptima; al principio puedes tener un poco de dificultad, pero con un poco de practica lo veras sencillo.
Como pueden notar el tren de aterrizaje no es muy común en los aviones, pero en este avión tienes muchos fines prácticos ya que se puede graduar la altura del avión cuando esta en la pista, para hacer un despegue común con avance horizontal, aconsejo bajar el perfil del avión. En el avance vertical cuando el avión valla en el aire hace la diferencia como metas el tres de aterrizaje y lo metes hacia afuera el avión tendera a elevarse de forma brusca. Y si metes el tren de aterrizaje hacia dentro sera mas estable, ten en cuenta esto.

COMANDOS:
1. Encendido de los motores principales.
5. Rotación de los motores principales, para cambiar de fase de ascenso vertical a el avance horizontal.
6. el comando seis controla los trenes de aterrizaje.
RECUERDA SI TE GUSTA EL AVIÓN DARLE 5 ESTRELLAS. CUALQUIER DUDA O CONSEJO, EXPRESA TU INQUIETUD EN UN COMENTARIO.