Class : Bomber

Bahasa Indonesia

Tupolev Tu-16 (kode NATO: Badger) adalah sebuah pembom jet bermesin ganda yang dikembangkan dan digunakan oleh Angkatan Udara Uni Soviet. 

Dirancang untuk menjadi serba bisa, Tu-16 diproduksi dalam berbagai varian untuk mata-mata, patroli maritim, pengumpul data elektronik intelijen, dan perang elektronik. Sebanyak 1507 pesawat dibangun di tiga pabrik pesawat di Uni Soviet antara tahun 1954 hingga tahun 1962. Varian untuk sipil, Tu-104 Camel, menjadi pesawat penumpang untuk maskapai penerbangan Uni Soviet, Aeroflot.

Pesawat Tu-16 sempat diekspor ke Mesir, Indonesia dan Irak. Pesawat pembom strategis ini terus digunakan oleh angkatan udara dan angkatan laut Uni Soviet (kemudian Rusia) hingga tahun 1993.

Raduga Ks-1 Komet

AS-1 atau Raduga KS-1 Komet adalah sebuah peluru kendali udara ke permukaan jarak dekat, biasanya digunakan untuk menyerang kapal permukaan. Dibuat oleh Uni Sovyet dan secara khusus dibawa oleh Tupolev Tu-16 Badger.

Beroperasi di Indonesia

25 unit pesawat bomber ini, varian Tu-16KS-1 dimiliki oleh AURI (nama TNI-AU waktu itu) pada tahun 1961. Pesawat-pesawat ini digunakan untuk mempersiapkan diri dalam Operasi Trikora tahun 1962 untuk merebut kembali Irian Barat dari Belanda. Semua pesawat ini direncanakan untuk menyerang Hr. Ms. Karel Doorman, kapal induk AL Belanda yang tengah berlayar dekat Irian Barat yang saat itu menggunakan rudal anti-kapal AS-1 Kennel,

14 unit Tu-16 tergabung dalam Skadron 41 dan sisanya di Skadron 42. Kedua skadron ini bermarkas di Pangkalan Udara AURI Iswahyudi.

di Madiun, Jawa Timur. Semua unit Tu-16 tidak diterbangkan lagi pada tahun 1969 dan 1970 keluar dari armada.

Bagaimana cara mengontrol Ks-1

• Gunakan A3 dan A4 untuk melepaskan Ks-1 dari sayap pesawat (Dibutuhkan 4 detik untuk melepaskan)
• VTOL sebagai kontrol naik turunnya Ks-1 (Jaga pesawat dalam kondisi garis lurus atau pesawat akan berputar ke samping)

English

Tupolev Tu-16 (NATO code: Badger) is a twin-engined jet bomber developed and used by the Soviet Air Force.

Designed to be versatile, the Tu-16 is produced in various variants for spies, maritime patrols, electronic intelligence data collectors, and electronic warfare. A total of 1507 aircraft were built in three aircraft factories in the Soviet Union between 1954 and 1962. The civilian variant, the Tu-104 Camel, became a passenger plane for the Soviet Union airline, Aeroflot.

The Tu-16 aircraft were exported to Egypt, Indonesia and Iraq. This strategic bomber aircraft continued to be used by the Soviet (and later Russian) air forces and navy until 1993.

Raduga Ks-1 Comet

AS-1 or Raduga KS-1 Comet is a short-range air-to-surface missile, usually used to attack surface vessels. Made by the Soviet Union and specifically brought by Tupolev Tu-16 Badger.

Operating in Indonesia

These 25 bomber aircraft, the Tu-16KS-1 variant, were owned by the Air Force (the name of the Indonesian Air Force at that time) in 1961. These planes were used to prepare for the Trikora Operation in 1962 to retake West Irian from the Netherlands. All of these planes were planned to attack Hr. Ms. Karel Doorman, the Dutch Navy aircraft carrier sailing near West Irian which was using the US-1 Kennel anti-ship missile.

14 Tu-16 units are joined in Squadron 41 and the rest are in Squadron 42. Both squadrons are based at the Iswahyudi Air Force Base, in Madiun, East Java. All Tu-16 units were no longer flown in 1969 and 1970 left the fleet.

How to control Ks-1

• Use A3 and A4 to release Ks-1 from aircraft wings (It takes 4 seconds to release)
• VTOL as control of the ups and downs of Ks-1 (Keep the plane in a straight line condition or the plane will spin to the side)