( English version at the bottom of the page )

Deuxième version sans les ailerons canards .
L'une des premières mentions du Turbo-Fusée comme système de propulsion est apparu dans une étude de conception britannique datant de 1953
l'avion de recherche Hawker Mach 3 dessiné par Ralph Hooper . Il devait être propulsé par deux moteurs Armstrong Siddeley . L'appareil devant atteindre
Mach 2.5 . Deux configurations était prévues avec ailerons arrieres ou ailerons canards .

Décollage un cran de volets .

-Touche 1 réacteur gauche .
-Touche 2 réacteur droit .
-Touche 3 Feux de positions .
-Touche 4 Feux d'atterrissage .
-Touche 5 Parachute frein .
-Touche 8 Verrouillage train avant .

Aérofreins = freins .
-Vtol volet .

Screens fait la map " Olyoma - Thunder Bay " crée par Annedzsrue .

English version :

Second version without the canard fins.
One of the first mentions of the Turbo-Fusée as a propulsion system appeared in a British design study dating from 1953
the Hawker Mach 3 research aircraft designed by Ralph Hooper. It was to be powered by two Armstrong Siddeley engines. The device intended to achieve
Mach 2.5. Two configurations were planned with rear fins or canard fins.

Take off one notch of flaps.

-Key 1 left reactor.
-Key 2 right reactor.
-Key 3 Position lights.
-Key 4 Landing lights.
-Key 5 Parachute brake.
-Key 8 Front axle lock.

Airbrakes = brakes.
-Vtol shutter.

Screens makes the map "Olyoma - Thunder Bay" created by Annedzsrue.