A-R-U-T

Es un proyecto de una avión de carga y transporte militar bimotor diseñado en el año 2016 y vendiendo en masa desde el año 2017 , fue un proyecto secreto, el nombre ARUT son las siglas de AVION REGIONAL DE ÚLTIMA TECNOLOGÍA, el proyecto se veía como el diseño de un nuevo avión comercial pero en realidad era un proyecto Militar.

SECRETO

Era secreto porque en este año habían competencias diseñando otras aeronaves militares de carga, y para hacer parecer que DARZ AVIATION no le fuera a interesar el diseño de una aeronave militar sino comercial (y disminuir la competencia). Una cualidad única de este avión es que es posible que vuele con una parte de el ala rota (aunque está en fase de prueba)
También por las capacidades tecnológicas de está aeronave como:

DATOS

-puede hacer giros bruscos gracias a sus ala fuertes.

-Resite Aterrizajes fuertes

-tiene una cabina cómoda y muy fácil de recordarse

-puede aterrizar en pistas muy cortas y no preparadas

-tiene un sistema de reversa muy fuerte

-utliza motores fuertes y ahorradores

-puede cargar todo tipo de cargas como: Tropas, Vehículos, Armamento y partes de aeronaves.

-Es fácil de acomodar, puede ser utilizado en casi todos los tipos de aeropuertos y aeródromos.

-sus controles brillan un poco en la oscuridad para que puedan ser vistos

Controles:

AG-1 REVERSE (BRAKE)
AG-2 NAV LIGHTS
AG-3 LAND LIGHTS
AG-4 TURN WHEELS
AG-8 HID SISTEMS
VTOL - FLAPS

Tiene Spoilers, Flaps, la rueda delantera se gira.

Take off: 150kn
Land speed: 180 (FLAPS) 210 (NO FLAPS)
max speed: 390kn
Max altitude: 48000ft
Stall speed: 135kn

NOTA

para aterrizar se recomienda mantener la velocidad deseada y con flaps, para despegar no elevar mucho el joke, si se hace es posible que se genere un Tail Strike y en vuelo crucero manejar con Trim dependiendo de el ángulo deseado. Puedes precionar los botones naranjas para simular las alarmas, los botones rojos activan el AG-4. Le puedes agregar Armamento o Flares (dependiendo de tu gusto).

Apagado de motor: en este caso se recomienda manejar el avión suavemente y con la nariz abajo para ganar velocidad, los flaps ayudan a aumentar la sustentación.

Perdida de sistemas hidráulicos: para este caso es muy compleja la ayuda pero se puede manejar con la potencia del motor, si se eleva la potencia sube la nariz y si se disminuye baja, también el tren de aterrizaje hace bajar la nariz.

Perdida del tren de Aterrizaje; en este caso si este no afectó ningún otro sistema se procede a volver a el aeropuerto y hacer un aterrizaje con una velocidad baja y con flaps, y suavemente Aterrizar de panza.

DISFRUTA

Fotos del su primer vuelo, en el hangar, vuelo y aterrizaje

Su moderna cabina

Gracias a él equipo de ingenieros, diseñadores y personal de DARZ AVIATION el proyecto fue un éxito y es una de las mejores aeronaves medianas de carga.

LO PUEDES AGREGAR EN TU FLOTA DE AVIONES DE TU AEROLÍNEA O FUAERZA AÉREA :D

Agregaré una etiqueta de VR si no funciona la quitaré, si alguien de VR lo puede probar y si funciona me ayudaría mucho :)